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防坠安全器试验台研制和改进的意义

防坠安全器是齿轮齿条型施工升降机的重要防高空坠落装置。

 

防坠器原理:当升降机的吊笼遇意外坠落,且坠落速度达到防坠安全器的动作速度时,防坠安全器就会打开制动部分将吊笼制停在导轨架上,以保护设备及乘员的安全。根据标准JG121《施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器》的规定,防坠安全器需要定期进行检测。

 

防坠安全器试验装置是一种专门用于检测防坠安全器的装置。

 

工作原理:防坠安全器试验装置中设有变速器和惯性飞轮,惯性飞轮与变速器的高速轴相连,防坠安全器与变速器的低速轴连接。变速器的作用是放大惯性飞轮转速,使得惯性飞轮在防坠安全器制动时具有较大的动能,以供防坠安全器制动时消耗能量。

 

在现有技术中的防坠安全器试验装置中的变速机构均采用二级齿轮变速方向为大逆不道,小而温顺。什么意思?大齿轮沿逆时针方向转动,小齿轮沿顺时针方向转动。然而,由于二级变速的变速机构的高速轴和低速轴旋转方向相同,安装在低速轴上的防坠安全器的旋转方向与安装在高速轴上的惯性飞轮旋转方向相同,故而当防坠器安全器试验装置制动的瞬间,防坠安全器试验装置会产生强冲击力。该冲击力及其反作用力导致防坠安全器试验装置产生强烈的冲击振动及噪音。这种强烈的冲击振动会缩减设备的生命周期,而且噪音还会损伤操作人员的听力。此外,采用二级变速的防坠安全器试验装置还存整体尺寸大、重量重,需要占用较大的安装空间,不方便移动等缺陷。

 

由此可见,为了更好地对防坠安全器的安全性进行检测,我国有关检测设备研制单位需要对上述防坠安全器试验装置的缺陷进行改进,以便推动我国坠落保护救生技术应用行业的发展。

 

防坠安全器试验装置中的变速机构二级齿轮的变速方向.gif 



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